Meriaura

Sjöfartens andel av de globala koldioxidutsläppen är cirka 3 % och internationella sjöfartsorganisationen IMO har uppställt som mål att nå nollutsläpp av växthusgaser till eller runt år 2050. Utan åtgärder förväntas utsläppen från sjöfarten öka – rentav fördubblas.

Meriaura har beställt två biooljedrivna hybridfartyg för fraktfart med dödvikten 6800 ton från det holländska skeppsvarvet Royal Bodewes. Med fartygen kan man som bäst uppnå utsläppsminskningar på inemot 98 % i jämförelse med traditionella fraktfartyg som drivs med fossila bränslen. Utsläppsminskningar uppkommer såväl av det förnybara bränslet som av en effektivare motorteknologi och av att spillvärme, och batterier eller vindkraft  utnyttjas.

Klimatfondens finansieringsbeslut styrs av en uppsättning kriterier som betonar genomslagskraft, mot vilka varje projekt som ansöker om finansiering från företaget utvärderas. Tröskelvillkoret för finansieringen är trovärdig plan för återbetalning av finansieringen, överensstämmelse med EU:s sex miljömålsättningar för en hållbar finansiering, den s.k. principen do no significant harm, och att med Klimatfondens finansiering förverkligas projektet tidigare, i större utsträckning eller överhuvudtaget. När tröskelvillkoren är uppfyllda görs det slutliga urvalet utifrån effektmål, såsom potential för utsläppminskningar.

Fartygen som upphandlas minskar utsläppen genom att förbruka mindre mängder bränsle och i huvudsak använda förnybara, gröna bränslen. Biooljan produceras av inhemska avfalls- och återvinningsbaserade råvaror och är en ICSS-certifierad produkt. De två fartygens kumulativa utsläppsminskningspotential under en period på 10 år är sammanlagt 50,3 kt CO2-ekv.

Klimatfondens juniorlån på 6,8 M€, prissatt till marknadsmässigt, inriktas på beställning av två biooljedrivna hybridfartyg för fraktfarten. Utöver utsläppsminskningarna har Meriauras nybyggesprogram en betydande demonstrationsinverkan i ibruktagandet av nya utsläppssnål teknologi för andra aktörer inom sjötransportsektorn.